“箱”约CeMAT |洞见行业新未来

发布者:安固科技  浏览量:54  发布日期:2021-12-07



10月27-28日,在2021年亚洲物流会进行的第二、三天,现场同期召开了2021年单元化物流现状与发展研讨会、汽车零部件物流创新技术应用创新沙龙,优乐赛集团总裁孙延安、供应链方案总监徐国忠受邀分别在会上发表精彩演讲。


孙延安:做行业价值的创造者

2021年单元化物流现状与发展研讨会上,集团总裁孙延安以《中国运输包装系统及服务》为主题,重新审视行业典型的共性问题,并就此分享了自己的观点。

孙总裁认为从某些方面来看这个行业是简单的,但从运营角度,托盘既用于仓库场景又用于运输途中,所以易产生较多的矛盾冲突,所以整体做好还是有难度,但是优乐赛还是勇敢地开拓着这个领域:从刚开始包括现在99%的业务都是动态方式,以及今年优乐赛成为行业当中流转超过400万次的企业。


为什么用托盘?为什么用运输包装或者单元化?因为价值链决定了选择。一是对于使用的人来说他们的利益出发点,在过去很多只从自己的角度考虑而忽略下一环,所以从打通价值链角度来讲行业仍需加强共识。第二点就是决策,高层的想法和底层的决策没在一条逻辑线上,所以在推进、执行方面有严重的偏差。


01关于选择

关于选择,是租赁还是购买?孙总裁认为这个社会最伟大的发展就是行业分工的形成,比如作为托盘或者单元化、设备的服务商诞生,过去一些平台做了商流方面的带动,在如今供应链完全被电商店主掌控的情况下,物流行业的变化到底是不是延续着过去纯粹的第三方完整地生存下去的一个逻辑来执行,也就是决定了第三方在这当中是否可以有独立性。


02关于运营

关于运营,孙总裁认为资金支持和网络建立尤为重要。有没有足够资金支持去够保证业务的供给,而对于每一家企业都建全国网络,孙总裁对此评价道不切实际。纵观国内外案例,真正能覆盖全行业、全网络的物流很少,因为行业差别大、客户特点迥异,所以从运营角度来看如果行业不能形成良好的共识,那么效率都会很有限。


03关于商业竞争

关于商业竞争,同行相互间的进入或者进入这个领域所带来的东西,孙总裁认为应该是新东西、新方向、新技术、新材料,但是实际很多是进入之后就作为杀手,给行业带来波动与影响。从企业长期发展的角度看这个行业需要耐力,所以企业一定要准备好韧性,可能需要持续投入。


04抛弃短见、建立远见以及迎接未来

关于怎样抛弃短见、建立远见以及迎接未来,孙总裁给出了自己的答案:一定要做行业价值的创造者,不要做行业价值的破坏者。在形成了对于这个行业的充分研究之后,要从行业的特点出发,尊重规律,建立一个普适性的规则。怎么样建立行业全生命周期也是需要考虑的,要坚信行业是不会错的。优乐赛也将着眼于未来,和行业一起努力共同探索健康的绿色发展之道。



徐国忠:动态资产管理效率

可通过物联网优化提升


汽车零部件物流创新技术应用创新沙龙上,集团供应链方案总监徐国忠以《物联网技术在循环包装上的应用》为主题,分享了自己对循环包装资产管理的思考及以物联网技术为核心的方案设想。

徐国忠总监介绍,当前公司业务模式存在人员多、终端多、沟通乱以及数据缺的痛点,全国动态资产管理效率得不到提升。他认为对此可以通过物联网技术来进行管理优化,根据库存代谢情况来看,效率可以进一步提高,通过更高效的数据采集并实时上传,来给我们决策方面提供一些帮助。目前优乐赛在用的包装管理系统是1.0版本,未来还将进行2.0的升级,包括智能化的需求等。


在IOT循环包装的系统和应用规划中,徐国忠总监讲到,通过IOT技术的应用,ALSCO以及加装ALSCO- IOT解决方案的任何器具/循环包装,均可实现全生命周期管理,周期内所有的数据包括相关的运营数据都被自动记录,通过智能分析,匹配到每一个项目的每一个订单的每一个阶段,实现RTLS实时查询和多维度的数据分析,通过与社会物流的互相引流合作提高箱子的使用率,可真正实现数智化赋能。他认为如果这种模式最终能够实现,那么对于客户、优乐赛以及业务创新等方面都是十分有价值的。


关于箱当当平台,徐国忠也做了精彩介绍。目前优乐赛90%以上业务都是以汽车行业为主,随着数据越来越敏捷,优乐赛也在做一些新业务的尝试。目前在开发中的箱当当主要面向大件快递、快件箱、货运以及留仓平台,在基于未来数据更加全面、各资源方数据实时互通之后,实现包装共享、货运拼车以及场地租赁等功能,目前平台处于小批量测试阶段,未来会通过包装资产、仓库和运输资源共享来达到资源高效利用和低成本流转。